Hala Pilotlarimiz Chart kullanma aliskanligi edinmedi,Lutfen artik Chart kullanmayi aliskanlik edinelim,
Abi n'apsak etkinliklerde chartsız pilotları beklemeye alıp en son mu indirsek.
FMC işini de çözmek şart Farklı ATC talimatı geldiğinde uygulamamak/uygulayamamak da var.
Bizden ya da başkasından pek farketmiyor. Birileri vakit ayırıp uçuyorsa kontrolör tam hizmet vermekle yükümlü, pilot da hizmet alırken istenilen/verilern prosedürü/vektörü/tahdidi uygulamakla yükümlü.
Vallahi aslina bakarsan birsey yapamayiz Ahmetcim,Lakin EHAM yani Hollanda Divizyonuna fazla kizmamak lazim kapattiklari icin,Cunki onlarda sac bas yolmuslar,
Zira sagolsun birhayli pilotlarimiz LTBA dan LTBJ ye gider gibi havalanmislar Chart vs olmadan,Lakin EHAM yaklasma prosedurleri sonuna kadar uygulanmasi gereken bir meydan,Bir haylide kalabalik meydan,Diger yandan indikten sonrada Chart kullanilmasi zorunlu bir meydan cunki cok buyuk,
Eh milleti elestirelim ama cuvaldizida kendimize batiralim degilmi ?
Bizim ATC'lere gelince;
Dakikada bir ucak kaldirmislar,Kimseyi daga cakmamislar,O kadar trafige ragmen ortami iyi idare etmisler,
Daha ne yapsinlar ? Pekmi seviyoruz nedir en ufak aksaklikta elestirmeyi ?
Event Checklist yayinliyoruz, heryerde uzerine basiyoruz mevzunun ama pek uyan yok,Gene Telsiz muhaeratlarini beklemeden araya girenler,20 dakikadir yerdeyiz diye telsizde mirildananlar,ATC ye ozelden mesaj atanlar,Chart bulundurmayanlar,Son yaklasmada bile hala FMC kullananlar, bir farkli prosedurde sasirip kalanlar, (FMC aliskanligi)ATC nin verdigi anda talimati gerceklestirmeyip once ATC ye cevap verip sonra donmeye baslayanlar,Talimatlari kaciranlar ve gec uygulayanlar,
Ne diyim, -
< id="_npwlo" ="applicationpwlo" height="0">
EVRIM SUTEL2012-02-27 14:20:37