Türkiye Sanal Havacılık Forumu

Müthiş Bir Şey

Offline ERHAN YALIM

  • Administrator
  • *

  • IVAO ID: 226012

    • Posts: 2663
Pushback aracı kullanmadan uçağın pushback veya taxi yapmasına olanak sağlayan yeni bir sistem...

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=dPHkvIJKBt0[/youtube]
Erhan YALIM


Offline ALP YENI

  • Captain
  • *
  • Herkes uçmayı sever ama siz abartın.

  • IVAO ID: 355715

    • Posts: 1449
Gayet güzel görünüyor. Güzel bir düşünce. :) Paylaşım için teşekkürler Erhan hocam.
IVAO Board of Governors
IVAO General Assembly Member
IVAO Public Relations Advisor
IVAO Turkey Webmaster

International Virtual Aviation Organisation
ASUS N552VW-i7 6700HQ-GeForce GTX960M-16GB-128GB


Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 359297

    • Posts: 2184
Hmmm. İki yönden bakmak lazım buna: Havayolu şirketleri için kârlı bir iş. Zira, taksi sırasında yakılan yakıt, hele bir de bekleme olursa giderleri artırıyordu. Bu şekilde (buna da bir ödeme yaparlar ama petrolden ucuz olacağı kesin), maliyetlerinde azalma yaşanır. Petrol ürünleri yakılmadığı için çevreye verilen zarar azaltılır (videoyu sesli dinleme imkanım yok, bunları dediyse affedin). Bununla beraber, geri itme aracını kullanan arkadaşların işlerine de son verilir (işsiz ordusuna yeni neferler katılır).
 
Haa unutmadan: Lost'un final bölümünde, uçağın nasıl geri geri gittiğinin de izahını bu şekilde bulmuş oluruz  :P :P
Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant



Offline HAKAN GUVEN

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 102985

    • Posts: 1253
Daha önce (sanırım 6 aydan fazla oldu) Airbus'ın Almanya'da ki fabrikasında test görüntüleri vardı. İlk kez görücüye çıkmış olmuş. APU'dan aldığı elektrik ile çalışan ve tekerlek içine gizlenmiş elektrik motoru sayesinde bu kabiliyete erişmiş durumda. Kullanılıp kullanılmayacağı henüz netlik kazanmadı. Avantajı olduğu kadar dezavantajıda var. Pushback sırasında yerdeki görevlinin kontrolü ve koordinasyonu ile uçak kalabalık apron sahasında geri geri itiliyor ve taksi çizgisi üzerine getiriliyordu. Bu esnada pilotlarda motor çalıştırma ve gerekli checklistleri yapıyorlardı.

Şimdi bu işin pilota yüklenmesi söz konusu eğer yerden bir tür kablolu kumanda ile yine yer görevlisi tarafından kontrol edilmeyecekse. Pilotlar geri itiş esnasında son derece kritik bir safha olan checklist, motor çalıştırma vs  yanında birde kameralardan geriyi kontrol etmek zorunda kalacaklar.

Herhalde bunu göz önüne alarak birşey düşünmüşlerdir. FAkat bununla ilgili henüz bir açıklama yada prosedur taslağını her hangi bir sitede yada dergide okumadım.