Türkiye Sanal Havacılık Forumu

ABD Pilotluk Kursu

Offline OSMAN BARISIK

  • Second Officer
  • *
  • I like ATC.

  • IVAO ID: 429061

    • Posts: 411
Merhaba arkadaşlar,
ABD de pilotluk eğitimi almak için neler gereklidir ? Bilen arkadaşlar yazabilirlerse sevinirim. Kimlerle görüşmek lazım ve şartları nelerdir?


Osman BARISIK
Training Advisor 5
ATC Operation Coordinator

International Virtual Aviation Organization
Asus Z270 K-i7 7700-GTX1060-16GB-1,5TB


Offline BERK BINGOL

  • Administrator
  • *

  • IVAO ID: 118588

    • Posts: 1442
    • THYVA
Niye Amerika?
Berk Bingol
Assistant Director - Turkey
Member of Board of Directors - Turkish Virtual Airlines
http://tr.ivao.aero | https://thyva.com


Offline OSMAN BARISIK

  • Second Officer
  • *
  • I like ATC.

  • IVAO ID: 429061

    • Posts: 411
Yakın çevremden duyduğum kadarıyla uluslarası en geçerli lisans orada verildiğini duydum. Ayrıca internetten araştırdığım kadarıyla eğitimlerinde farklı ülkelere uçuşlar yapılıyormuş.

Bu yüzden amerika diye düşündüm. Ama bu konuya çok hakim değilim hocam.


Osman BARISIK
Training Advisor 5
ATC Operation Coordinator

International Virtual Aviation Organization
Asus Z270 K-i7 7700-GTX1060-16GB-1,5TB


Offline HAKAN SAHIN

  • First Officer
  • *

  • IVAO ID: 131676

    • Posts: 533
http://www.erau.edu/       Abd ve dünyanın en önemli uçuş okullarından...
Saygılar/Best Regards
THY 982


Offline HAKAN GUVEN

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 102985

    • Posts: 1253
Osman, Türkiye'de çok iyi okullar var ancak ne yazıkki pahalılar. Türkiye ile ABD arasındaki en önemli fark, (eğitim kalitesi konusunda fikir yürütecek kadar bilgili değilim) uçuş olanakları, sana pilotaj olarak katacakları ve eğitim sürecinde daha çok uçuş, ingilizce, çeşitlilik katacağıdır. Nihayetinde çok ciddi bir para ödeyeceksin ve bunun karşılığının her bir kuruşuna kadar değmesi mutlaka önemli olacaktır.

 ABD'de havacılık özellikle genel havacılık anlamında bizim artık rüyamızda bile göremeyeceğimiz kadar ileride . Bunu, hem kişisel pilotaj eğitimi, hem keyif, hem tecrübe, hem özgüven sağlaması, karar verme yeteneğini olumlu yönde desteklemesi (yoğun hava sahaları ve öğrenilen her türlü bilginin tatbik edilebilme imkanının olması) anlamında söylüyorum.

Fiyat açısından, Türkiyedekinden daha az bütçelere  hatta yemek ve barınma dahil eğitim alman mümkün. Araştırınca pek çok "+" bulman mümkün. FAkat dikkat edilecek nokta "hidden cost" denilen, fiyatı düşük göstermek için söylenmeyen ekstra ödemelerdir.

İstedikleri özel birşey yok. Okuyup, konuşup dinleyecek kadar İngilizce ve TSA yani devletin bir güvenlik birimine parmak izi kayıtlarını vermen gerekiyor (herhangi bir yabancı olarka öylesine uçak kiralamak istediğinizde de gerekliymiş!) 1hafta sürüyormuş. Sağlık raporunu orada alıyorsun. Uzun süre kalman için gerekecek vize işlemleri için onlar gerekli formları yolluyorlar.

Fakat bir de madalyonun diğer tarafı var; ABD'deki okulların önemli bir kısmı (internetteki fiyatlar yanıltmasın) FAR/FAA lisansı verirler. Yani Amerikan standartlarına göre. Dünyanın önemli bir kısmında belli bir noktaya kadar FAA lisansları elbetteki kabul ediliyor veya çok basit bir değişim işlemi ile ülke lisansına çevriliyor. Ne varki  uluslararası alanda ve ülkemizde (avrupa'dan dolayı) JAA/JAR normlarına uygun lisans sahibi olmak gerekli. ABD'deki okulların JAA lisansı verenleri, ticari pilotluk için gerekli son aşamalardaki bazı sınav ve uçuşları Avrupada anlaşmalı oldukları okullar ve ülkelerde yaptırabiliyorlar. Ülkemizde de ayrıca yabancı ülkeden alınmış lisanların Türk lisansına çevrilmesi gerekiyor. İmkansız mı? hayır değil, birçok kişi gerek kişisel tercihi gerekse buradaki okullarda yer bulamadığı yada buradaki okulların şartları kendisine uymadığı için eğitimini dışarıda alıp bu çevirim işlemlerini yapıyor.

Bunları bir liste halinde artı ve eksiler olarak yanyana koyup, burada ve yurtdışında eğitim alanlarla MUTLAKA birebir görüşüp ona göre bir karar vermen çok önemli. Acele etmeden yapmak lazım. Önce buradaki okulları gidip gez gör ve konuş.





Offline OSMAN BARISIK

  • Second Officer
  • *
  • I like ATC.

  • IVAO ID: 429061

    • Posts: 411

Quote from: HAKAN GUVEN
Osman, Türkiye'de çok iyi okullar var ancak ne yazıkki pahalılar. Türkiye ile ABD arasındaki en önemli fark, (eğitim kalitesi konusunda fikir yürütecek kadar bilgili değilim) uçuş olanakları, sana pilotaj olarak katacakları ve eğitim sürecinde daha çok uçuş, ingilizce, çeşitlilik katacağıdır. Nihayetinde çok ciddi bir para ödeyeceksin ve bunun karşılığının her bir kuruşuna kadar değmesi mutlaka önemli olacaktır.

 ABD'de havacılık özellikle genel havacılık anlamında bizim artık rüyamızda bile göremeyeceğimiz kadar ileride . Bunu, hem kişisel pilotaj eğitimi, hem keyif, hem tecrübe, hem özgüven sağlaması, karar verme yeteneğini olumlu yönde desteklemesi (yoğun hava sahaları ve öğrenilen her türlü bilginin tatbik edilebilme imkanının olması) anlamında söylüyorum.

Fiyat açısından, Türkiyedekinden daha az bütçelere  hatta yemek ve barınma dahil eğitim alman mümkün. Araştırınca pek çok "+" bulman mümkün. FAkat dikkat edilecek nokta "hidden cost" denilen, fiyatı düşük göstermek için söylenmeyen ekstra ödemelerdir.

İstedikleri özel birşey yok. Okuyup, konuşup dinleyecek kadar İngilizce ve TSA yani devletin bir güvenlik birimine parmak izi kayıtlarını vermen gerekiyor (herhangi bir yabancı olarka öylesine uçak kiralamak istediğinizde de gerekliymiş!) 1hafta sürüyormuş. Sağlık raporunu orada alıyorsun. Uzun süre kalman için gerekecek vize işlemleri için onlar gerekli formları yolluyorlar.

Fakat bir de madalyonun diğer tarafı var; ABD'deki okulların önemli bir kısmı (internetteki fiyatlar yanıltmasın) FAR/FAA lisansı verirler. Yani Amerikan standartlarına göre. Dünyanın önemli bir kısmında belli bir noktaya kadar FAA lisansları elbetteki kabul ediliyor veya çok basit bir değişim işlemi ile ülke lisansına çevriliyor. Ne varki  uluslararası alanda ve ülkemizde (avrupa'dan dolayı) JAA/JAR normlarına uygun lisans sahibi olmak gerekli. ABD'deki okulların JAA lisansı verenleri, ticari pilotluk için gerekli son aşamalardaki bazı sınav ve uçuşları Avrupada anlaşmalı oldukları okullar ve ülkelerde yaptırabiliyorlar. Ülkemizde de ayrıca yabancı ülkeden alınmış lisanların Türk lisansına çevrilmesi gerekiyor. İmkansız mı? hayır değil, birçok kişi gerek kişisel tercihi gerekse buradaki okullarda yer bulamadığı yada buradaki okulların şartları kendisine uymadığı için eğitimini dışarıda alıp bu çevirim işlemlerini yapıyor.

Bunları bir liste halinde artı ve eksiler olarak yanyana koyup, burada ve yurtdışında eğitim alanlarla MUTLAKA birebir görüşüp ona göre bir karar vermen çok önemli. Acele etmeden yapmak lazım. Önce buradaki okulları gidip gez gör ve konuş.





Yazdıklarınız için çok teşekkür ederim hocam öncelikle.
Amerika da alınan bir lisansın daha geçerli olacağını düşünüyorum dünyaca. Zor mu olacak tabiki de çok zor. Fakat bu lisans bir kere alınıyor. Bir kaç sitede inceledim. Dediğiniz gibi sadece orada yazan rakam değil üzerine eklenecek mutlaka bunun için sağlam 250000 TL yi gözden çıkarmak lazım. Bunun içinde anlaşmalı bir kaç banka var kredi çekebiliyorsun ve bunu 2 yıl sonra ödemeye başlıyorsun. Hava trafikçi olduğumdan dolayı havacılık terimlerinde kendime güveniyorum aynı zamanda. Bu işlere uzak bir meslek değil.
Neyse hocam bilgiler için tekrar teşekkürler. Araştırmaya devam edelim bakalım. Kısmet belki de olur. :D


Osman BARISIK
Training Advisor 5
ATC Operation Coordinator

International Virtual Aviation Organization
Asus Z270 K-i7 7700-GTX1060-16GB-1,5TB


Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 359297

    • Posts: 2184
Osman hocam. Yanlış aklımda kalmadıysa daha yeni evlenmiştiniz. Hanım izin verecek mi bu duruma pekala? Bence en önemli ayrıntıyı atlıyorsunuz LOL
Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant



Offline HAKAN GUVEN

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 102985

    • Posts: 1253
Sevgili Osman,

Rakamlar aşağı yukarı 18 aylık eğitim için 50-80bin$ arasında. Uçuş okullarının çoğu barınma imkanını ya fiyata dahil ediyor yada uygun fiyatla temin ediyor. Genellikle okulun ve/veya alanın yakınında bir evde, bir odada 2 veya 3 kişi kalacak şekilde evlerde kalma imkanı sağlandığı gibi aradaki fark verildiği takdirde tek oda tek kişi gibi seçeneklerde mevcut. Çok nadiren tek kişilik studio evlerde yine talebe göre bulunabiliyor uçuş okullarının verdiği imkanlarda. Ancak yeni öğrendiğim (ayrıca tebrik ederim) üzere eşin de seninle gelecekse doğal olarak kendinize ait bir ev bulmanız gerekecek. Bunun iyi ve kötü tarafı; ev kirası belki fazla gelir ama eşinin elinden sağlıklı ve ucuz maliyetli yemek yersin :) öteki türlü işin fastfood ve senin mutfak becerine kalmış :)
Bunlar elbette işin son detayları.

Geçerli olmak kısmına gelince. Mutlaka ABD'de alınan eğitim, en baştada yazdığım gibi, pilotaj ve tecrübe açısından açık ara buradakinden farklı bir eğitim süreci olacaktır. Temelde alınan teorik eğitim, PPL sonrasında ortak paydada aynı olmakla beraber, uçak, alan, hava şartları , seyrüsefer, ingilizce pratiği anlamında yazdığım gibi tercih edilebilirlik açısından  "+" puan olacaktır.

Öte yandan, buradaki uçuş okullarının havayolu şirketleri ile aralarındaki dirsek teması (ticari birliktelik, yakınlık vs), iş bulmak ve kabulu açısından karşılıklı ilişkilerde yurtdışına göre bizim tarzımızda öncelik sebebi olabilir.

Bunu aşmanın bir tek yolu, yurtdışından tam donanımlı olarak gelip, buradaki okullardan mezun olan arkadaşlarımızın yanında bir adım öne çıkabilmekte yatıyor. (şans faktörlerini veya kişisel ilişkileri hariç tutuyorum). Bu da, ABD de eğitim aldıktan sonra, uçuş saatini arttırmak için uçuş öğretmeni olarak kalmak ve/veya tip lisansını ABD veya başka bir ülkede alıp (hatta bazı tip eğitimi veren şirketler line training eğitimide veriyor), burada "line training" aşamasında yani kullanıma hazır pilot olarak öne çıkmak. Pegasus uçuş akademisinin tip eğitimi ve line eğitimini içeren bir eğitim programı var bu arada.

Yani bir yerde bir yap-boz gibi gerekli parçaları bir araya getirerek en uygun şartları oluşturmak lazım. Burada AFA ve AYJET-ki özellikle AFA doğrudan havayolu iş görüşmesine adaya yetiştiren okullar. THK üniversitesinin uçuş okulu çok pahalı olmasına rağmen THY ile bir anlaşma imzalamış söylendiğine (basına verdikleri bilgiye) göre. AYJET ha keza birçok şirketle doğrudan olmasa bile mezunlarını yönlendirebilecek ilişkilere sahip.
Bu arada buradaki uçuş okulları hakkında aldığım duyum, okulun bekaası için, eğer eğitim sürecinde öğrenci standartların altında ise hemen eğitimine son veriliyormuş. Para da yanıyor doğal olarak. Şehir efsanesi midir, yoksa gerçekmidir orasını bilmiyorum ama küçük olmalarına rağmen dışarıdan sağlam duruşları olan eğitim kurumları. İçini buralarda eğitim alan arkadaşlar bilir. Nihayetinde Türkiye şartlarında eğitim vermeye çalışıyorlar.

Özellikle iş bulma sürecini çok iyi analiz etmenizde fayda var. Yurtdışındaki eğitimin THY başta olmak üzere havayollarında tercih edilme şartlarını bizzati bu şirketlerin ilgili birimleri veya kişileri ile iletişim kurarak öğrenmenizi öneririm.




Offline OSMAN BARISIK

  • Second Officer
  • *
  • I like ATC.

  • IVAO ID: 429061

    • Posts: 411
Hanım zaten benden çok istiyor hocam. :D 
Türkiyede bir uçuş okuluna gitsem hemen iş bulabilecek miyiz. Bildiğiniz uçuş okulu var mı ? Yetkilileri ile görüşsem iyi olur diye düşünüyorum. 


Osman BARISIK
Training Advisor 5
ATC Operation Coordinator

International Virtual Aviation Organization
Asus Z270 K-i7 7700-GTX1060-16GB-1,5TB


Offline HAKAN GUVEN

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 102985

    • Posts: 1253
Çok çok iyi olur. Vakit ayırıp gelip yüzyüze konuşmakta büyük fayda var. Nihayetinde niyeti ciddi olan potansiyel bir müşterisin onlar içi. İstanbulda uçuşlar Hezarfen ve Çorlu base'li yapılıyor. Hezarfen'i Ayjet kullanıyor, Çorlu'yu diğerleri Başka okul sanırım orada yok. Eğitim uçuşlarında cross country meydanı Edremit-Körfez ağırlıklı olarak kullanılıyor. Bir ara Çanakkale lafıda geçmişti. Sanırım tahditlerden dolayı Bursa-Yenişehir ve Topel meydanlarına geçişleri artık yok.

THK-Türkkuşu Ankara ve İzmir-Selçuk'da eğitim veriyor. Tarkim'in asıl merkezi Adana, İStanbul'da Çorlu'yu kullanıyor.

AFA ve TARKIM uçuş okulu İStanbul'da yanyana sayılır. (AFA'yı çok ciddi buluyorum, Atlasjet'le ortak). Ayjet'in yeri biraz farklı ama çok uzak değil.  Meydanlara gitmeye gerek yok. THK üniversitesinin yerini bilmiyorum. Türk Kuşu için Ankaraya yolun düşerse Etimesgut meydanına gitmek gerekli.
Ankarada Sindel havacılık vardı ama hala eğitim veriyormu bilmiyorum.

Bunlar çokdan beri bilinen okullar. Kendilerini ispatlamışlar. Ayjet en yaygın olarak bilineni.

İstanbul'da mutlaka uğranması gereken yer Pegasus uçuş akademisi. 0'dan ATPL diye bir şeyleri yok ama CPL'den sonrası için bir akademileri var. Özellikle Tip için.