Doğrudur, birkaç sebebi vardır.
1- yolcuların saat dilimine göre jetlag etkisini azaltmak amacı ile uyumasını sağlamak.
Diyeceksinizki "uyku gözlüğü var!". Aynı zamanda uçak içindeki aktiviteninde psikolojik olarak azaltılmasını sağlar karartma yöntemi. Uyku gözlüğü gündüz şartlarında veya kabin ışıkları yanarken veya huylu yolcular (uyuma problemi çeken) içindir.
2- Uçakta yapılan servislerin , yolcunun biyolojik saat aralığına denk getirilmesi için ayrıca faydalıdır. 9-12-14 saatlik yolculuklarda eğer devamlı aktif olarak kalırsanız, tüketiminiz artar. Uyku moduna geçirilerek belirli zaman aralıklarıyla yolcuya servis yapmak,biyolojik ritmi düzenler ve jetlag etkisini azaltır.
Bu yolculara önceden bildirilmiş bir prosedür değildir. Bugüne kadar hiçbir uçakta "yolculuk boyunca pencereler kapalı tutulacaktır" diye bir uyarı almadım, okumadım. Şirketlerin kendi işletme kuralı olabilir bu tamamen ayrı bir konudur.
Yaptığım uzun yolculuklarda genellikle pencereler kapalı tutulurdu. Bu demek değildirki tüm yol boyunca kapalı olacak! Tüm bunların yanında elbetteki bunun ahlak, etik ve saygı yanlarıda var. Bu adamın yaptığı bana göre saygısızlık. Diğer pencerelerinde çoğu açık olur, uçak içinde bir aktivite vardır , pencerenizi açarsınız ama herkes uyuyorken dinlenme durumundayken bunu yapmak bana göre yakışık değil.
