Yine başka bir sorum,
FSairlines de ucuslarimin altında hep simconnect fsx yazıyor
Ama bazı kişilerinin uçuşlarının altında fsuipc fsx yazıyor yada fsuipc fs2004 yazıyor
Bende fsx yazmasının nedeni fsx kullaniyorum ama neden fsuipc yazmiyor,
Şöyle bir durum var FSairlines de uçuş bitiminde rotama baktigimda sanki 40-50 saniyede bir konumumu gormus gibi yanı bir u dönüşü yaptiysam ve bu 30 saniye içinde olup tekrar u nun diğer ucuna geldiysem bu iş rotada düz çizgi olarak gorunuyor
Bazen dikdörtgen ciziyorum havada 2-3 tur, ortaya bakinca hiç öyle gorunmuyor Galiba konumumu çok geç zaman aralığında görüyor,
Bunun fsuipc yazmamasiyla ilgisi varmi yada ayarı varmi nasıl daha çok refresh yapabiliriz konumumun dataya yazilmasini

Söyle söyleyelim, bazıları her ikisinde bazılarıda sadece birinde görünmüyor, %99'u birinde, %1'i ise her ikisinde de görünüyorlardır. Eğer online uçuş süresi kaydedici bir programı aldatmaya yönelik (kendi sanal havayolunda daha çok saat yazsın diye) bir hile için böyle bir şeyi yapmaya gerek duymuyorlarsa, kalan kısımın geneli, iki platformdan birine observer olarak bağlanmışdır. İstisnai olarak, özel bir çalışma için test amaçlı böyle bir bağlantı yapanları ayrı tutmak gerekli. Gerçi buna pek gerek duyulacak durum değil.

-Bu nasıl mümkün olabilir, ikisinde de gorunmek istiyorum ne yapmalıyım,

İkisine de aynı anda bağlanabilirsiniz. fakat şöyle bir sorun çıkabilir; her iki platformun arayüzü de FS'in multiplayer özelliği içindeki "host session"ı kullandığı için buraya bir IP bağlantısı atadığından sorun çıkarabilir. Eğer bağlantı sağlanırsa birkaç sorunun beraberinde getiriyor;
A- diğer uçak trafiklerinin okunması
B- Atc sorunu ve iletişim-ki diğer merak ettiğiniz soruda var.

Diyelim ikisindede gorundum, ikisindede aynı yerde ctr atc varsa ne Olucak,

Sizce bu soruyu sormaya gerek var mı?cevabını siz yazın isterseniz.

böyle bir şeyin cezası Varmı,

Herkesin kendi bilgisayarından nasıl bağlandığı, nereye bağlandığı kendi kişisel tercihi ve yöntemidir. HEr platformun kendi içinde kurallara uyması o platform için yeterli. Zaten bunu tespit edecek bir kontrol mekanizması yok benim bildiğim. Dikkatli gözlerden ise asla kaçmaz!.
Benim bildiğim bu durumun bir cezası yok. Ancak, iki platforma aynı anda uçucu veya aynı adna atc olarak aktif görevle bağlanmanın hem bir manası yok hemde bu hobinin doğasına aykırı. Aynı zamanda bu özelliği kullanarak, hileye başvurmaya teşebbüs etmek etik değil. Bu etik kural ihlal edildiğinde her platformun kendi içindeki gerek yönetim gerek sanal havayolu bazında gerekli cezalar uygulanır.

birinde başka bir havayolu için diğerinde başka bir havayolu için aynı seferi yapılabilirm

Yapılır. İki yönden ele almak gereklidir.
A- masum bir girişim olarak her iki platformda bu uçuşu yapmanın teknik zorlukları bellidir. ATC olması olmaması, birinde olup diğerinde olmaması, her ikisinde kendi bünyesindeki diğer trafiklerle koordine olunması gerektiğinden yaşanacak çatışmalar, bağlı olarak oluşacal ileitşim problemleri raporlamalar vsvsvs derken böyle bir uçuşun son derece anlamsız olacağı en başından bellidir.
B- eğer böyle bir uçuşta niyet, uçuş kaydedici yazılım olsun olmasın , sırf herhangi bir yerdeki log'a (her iki platformun kendi tuttuğu saat ve/veya iki ayrı sanal havayolunun kaydettiği) uçuş saati yazdırmak adına sanal havayolunu aldatmaya yönelik bir hareket olduğu için, farkedildiğinde sonuçları ağır ve kırıcı olur.....tavsiye etmem!