Türkiye Sanal Havacılık Forumu

Directional Control On Landing

Offline FARUK ISIK

  • Captain
  • *
  • Fly Safe

  • IVAO ID: 261844

    • Posts: 1263
Merhaba,

Bir inişimde "Incorrect directional control on ground during landing" hatası aldım. Bu tam olarak nedir ?

Ben tam olarak anlayamadım hatamı.. Palyede yan rüzgar düzeltmesi mi yada başka birşey mi ?

Selamlar
Sessizliğin kanatları ..


Offline VURAL CAVUSOGLU

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 132871

    • Posts: 1528
İnişte gereksiz yere yolcuları korkutmuşsunuz anlamında.


Offline MEHMET DİNÇ

  • Moderator
  • *

  • IVAO ID: 451040

    • Posts: 683
Hocam teker Koyduktan sonra rudder ile çokça sag veya sol yaparsanız bu hatayı alırsanız.
Mehmet Dinc
Training Advisor  1- Turkey
IVAO HQ Pilot
International Virtual Aviation Organisation


Offline ERDEM ASLAN

  • First Officer
  • *

  • IVAO ID: 482995

    • Posts: 557
Hocam teker Koyduktan sonra rudder ile çokça sag veya sol yaparsanız bu hatayı alırsanız.

Ek olarak sanırım aynı hata kalkişda da geçerli
ASUS ROG STRIX Z390-H GAMING CORE I9 9900K 3.6GHZ 32GB RAM 1TB SSD GEFORCE-RTX 2070 SUPER 8GB W10


Offline FARUK ISIK

  • Captain
  • *
  • Fly Safe

  • IVAO ID: 261844

    • Posts: 1263
Bilgiler için teşekkürler. Biraz garip geldi ama diğer uçuşlarda daha dikkat edeceğim bu duruma.
Sessizliğin kanatları ..


Offline MEHMET DİNÇ

  • Moderator
  • *

  • IVAO ID: 451040

    • Posts: 683
Hocam teker Koyduktan sonra rudder ile çokça sag veya sol yaparsanız bu hatayı alırsanız.

Ek olarak sanırım aynı hata kalkişda da geçerli

Mutabık erdem hocam , kalkışta da  aynı olay mevcut
« Last Edit: November 05, 2016, 22:23:55 by MEHMET DİNÇ »
Mehmet Dinc
Training Advisor  1- Turkey
IVAO HQ Pilot
International Virtual Aviation Organisation


Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 359297

    • Posts: 2184
Yan rüzgarın fazla olduğu kalkış ve inişlerde çıkıyor bu sorun. Hafta içi Antalya 330/22 idi rüzgar. O bile etkili oldu 36C inişinde.
Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant



Offline KEMAL EMRE ÖZTİRYAKİ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 399189

    • Posts: 1476
    • KEO
Sadece kaçırılan bir nokta var. Crosswind arttıkça hatanın limiti de artmaktadır. Yani sakin bir havada 10 derece oynamada hata alınırken yandan 25 knot rüzgar alınan bir havada hata 20-25 derecede tetiklenmektedir.

Not: Rakamlar örnektir
Kemal Emre Oztiryaki
IVAO Supervisor
Development Operations Support
Webmaster - Turkey