Kemal hocam uzun bir ucus sonra VIDP indim ve hatam tailstrike ve 250 below at 10000 feet olarak belirlendi.
Kalkis icin pitch kac ayarinda , benim bildigim en fazla 11 dir B 738 de yani ozaman tail strike olur kalkisda yaklasik 7 ile kalkdim. inis ve kalkisda 250 kts gecilmedi belki 251 olmusdur 252 tolerans kac burada? inisde speedbreaks ile 240 knots ile 10000 feet altina girdim.
Kalkış için takeoff dediginiz şekilde ayarlı. 11 derece pitch ile tail strike olur. Kodu tekrar kontrol ettim ama yanlış bir şey görünmüyor. 250 knot 10000feet te tölerans olmayabilir bile. Ya da varsa da 2-3 knottır. Biz bu programı yaptığımızda illa herkes %100 alacak diye düşünmedik ve %75 üstünü de çok iyi uçuş olarak nitelendiriyoruz. Ha prestij açısından belki pilotlar biraz takıntılı olabiliyor %100 konusuna, o ayrı konu. Birazcık tölerans koyarım bir sonraki sürüme.
Şu sizin uçak olayını bir araştıracağım.
Ters bir şeyler olduğu ortada. B738de sistem o kadar yolcu üretmiyor normalde. Nasıl olmuş anlayamadım açıkçası.
And also i have the impression that the tracker tail wind counts with the speed you do!so if you taxi 15kts and the tail wind is 16kts so it is 31 kts and you loose the game also in App under 10000ft if you have 240kts and tail wind is 15 kts you loose also !
Check it out i think it is like this
TonyTHY404
Hello Tony,
It is not like that, don't worry
we use KIAS for 10000ft/250knots and we use both GS and KIAS for taxi overspeed. So unless both your kias and gs is over 30 knots, you won't receive it.
Bir de önerim olacak (yapıyorsa bu kısmı dikkate almayın derim):
Malum, bize kargoyu ve yakıtsız ağırlığı veriyor sistem. Her seferinde
kargo ve bagaj toplamını kargo ağırlığına eşitliyorum. Kalan kısım da
ZFW ile aynı olsun diye ayarlama yapıyorum ki hesap makinesi gerekiyor
neredeyse 
Start
flight dediğimiz zaman, bu ayarlamaları tracker, bizim için yapabilir
mi? Zira FS Airlines ve FS Passengers, zaten yapıyor bunları. Haa,
tracker yapıyorsa da sustum
Aerosoft A321 kullanıyorum, bende sıkıntı olmadı. Belki Wilco A321de sıkıntı vardır, bilemiyorum.
Hesap kısmına gelince, Weight kısmında size gelen veriler hesaplı hali. Uçağın boş ağırlığı + yolcu sayısı * yolcu kiloları + kargo kg hesabıyla size Zero Fuel Weight i veriyor. Bunun üzerine siz yakıtınızı da alıyorsunuz. MTOW ve MLW de yine yazılı. Sanırım bunu diyordunuz?
Şu an itibarı ile LTCG-LTAC uçuşumu tamamladım ama
Recorder IVAP'ta online olmadığım için uçuşun geçersiz olduğu mesajını
verip kapandı.
Anlaşılan bu uçuşu tekrar yapmak durumunda kalacağım 
Uçuşunuzu bitirmek için butona bastığınızda ivao serverlarından sizin online olup olmadığını aratıyor sistem. IVAO Serverlarındaki bir göçme, sizin online görünmemeniz, veya ivaoda offline olduktan sonra sizin ucusu bitirmeniz vs. gibi durumlar bu duruma sebebiyet verebilir Çağlayan hocam.
