Türkiye Sanal Havacılık Forumu

Yeni bir Flight Data Recorder

Offline SELIM YILMAZ

  • Pilot
  • *

  • IVAO ID: 434599

    • Posts: 59
Sanada merhaba kemal,

Öncelikle neye güldüğünü anlıyamadım ?

1-) Dediklerim sanırım rahatsız etmiş seni ki anlıyamadım daha doğrusu anlamak istemediğim bir tavırda yazmışsın bende öyle devam ediyim o zaman

2-) Okumuyor demişsin , acaba ne seni bu düşünceye soktu ? Bizde bir işe başlayınca adam gibi okur başlarız biz senin emeğine saygı duyuyorsak sende bizim emeğimize saygı duymalısın

3-) Defalarca kendi fikrim olduğunu ifade etmeme rağmen anlıyamadın sanırım

4-) Şahsi olarak ben bir şey demedim bence sende dememelisin, evet yine diyorum bence yakışmıyor. Sende haklısın kullanmazsın olur biter diyorsun bende dedim kullanmam olur biter amac THYva gelişsin.

Kişiler değil 'kurumlar' önemli , ratingimin düşük olması hata yaptıysam kabul ederim ama yapmayıncada insana koyuyor bundan tek ben muzdarip de değilim

Her neyse tamam biz belki daha fazla okuruz (o da kime göre neye göre ) ama sende bizim yazdıklarımızı anla lütfen. Ha ayrıca birine bir şeyi söylemeden önce anlık 'sinirinle' okumadan etmeden gibi fevri cıkıslarda bulunma tek okuyan veya tek bu işi yapabilcek sen değilsin

Ha o diğer tüm sıraladığım maddeleri zaten üstte yazdıklarımı sakin kafayla okursan cevabını bulabilirsin. Ts3de de daha önce çok bulunmuşluğumuz vardır.

Saygılar
 ;) ;) ;) ;)


Offline KEMAL EMRE ÖZTİRYAKİ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 399189

    • Posts: 1476
    • KEO
Saygımızdan birine "siz" diye hitap ediyorsak aynı şekilde hitap edilmeyi bekleriz. Belli ki o da yok.

Siz yazılanları okumayıp uygulamazsanız, PMDG'nin hatasını bilip etmeden de bize mal etmeye çalışırsanız buna ancak güleriz. Yaptığınız öneri değil, sınırları zorlayacak şekilde eleştiridir.

Gerekli tüm dökümanlar ve uyarılar her tarafta yer almaktadır. Demek ki sizin cümlenizle adam gibi okunamamış. Okunduysa anlaşılamamış. Anlaşıldıysa da uygulanamamış. Uygulamayıp programa hatalı diyorsanız bizim yapabileceğimiz bir şey yoktur. Şansınızı başka VAlarda deneyebilirsiniz. Bu platformda deneyemeyeceğiniz bu saatten sonra aşikardır. Buranın bir aile olduğunu ve eleştirinizin de bir sınırı olacağını hatırlatmak isteriz.

Şurada çok nadir ikili polemiklere girerim. Forum üzerinde bir ilk olmayı başardığınız için de sizi ayrıca tebrik ederim.
Kemal Emre Oztiryaki
IVAO Supervisor
Development Operations Support
Webmaster - Turkey


Offline BERK BINGOL

  • Administrator
  • *

  • IVAO ID: 118588

    • Posts: 1442
    • THYVA
Ben havayolunda uçan birisi olarak bu konuda kesinlikle tartışmayacağım. Emre Boeing'in kitabında nerede park freni set ediliyken takat açtırıp kalkış yaptırıyor? Referansını verir misin lütfen. Statik takeoff için bir daha bak bakalım ve iyi oku ne dediğini. Park freni mi yoksa başka birşey mi diyor?
Berk Bingol
Assistant Director - Turkey
Member of Board of Directors - Turkish Virtual Airlines
http://tr.ivao.aero | https://thyva.com


Offline BERK BINGOL

  • Administrator
  • *

  • IVAO ID: 118588

    • Posts: 1442
    • THYVA
Şunuda belirteyim vFDR'daki tüm kontrolleri ve verileri ben belirledim. İtirazı olan ile kitapları açıp araştırırız.  Referans verin arkadaşlar. Veremiyorsanız bu iş olmaz. Biz herşeyi kitabi yapıyoruz.
« Last Edit: June 17, 2016, 07:09:54 by BERK BINGOL »
Berk Bingol
Assistant Director - Turkey
Member of Board of Directors - Turkish Virtual Airlines
http://tr.ivao.aero | https://thyva.com


Offline ERIM FUNDA

  • Administrator
  • *

  • IVAO ID: 117508

    • Posts: 6262
    • http://www.thyva.com
Uzun zamandır bazı özel sorunlar nedeniyle ortalarda yoktum ve dönüp foruma baktığımda ne yazıkki  bu tür yazışmalar ile karşılaşmak oldukça canımı sıktı.

Çok uzun uzun yazmak istemiyorum çünkü kalp kırmak istemiyorum ancak bazıları maksadını aşarak ve tamamen art niyetli yazmaya başlayınca bende şalterler atıyor.

Öncelike kimse hiç bir yerde zorla uçmuyor. Seçme hakkı kendinize ait. Bu demek değildir ki eleştiriye kapalıyız yada daha iyisini istemiyoruz. Tam tersi her türlü iyi niyetli  olumlu/olumsuz eleştiriye açığız. Ama bilgi eksikliği ile yazılan , tam araştırmadan kendi hatalarını görmeden  yapılan ve tamamen sanki suç sadece VFdr daymış gibi gösterilmek isteden yazılar kelimenin tek anlamıyla cahillik. Bu kadar insan uçuyor ve üst üste 50 uçuşta 100 tam puan alarak madalyalar alabiliyorsa yada ortlama ratingleri %90'ın üzerinde  olan birçok pilot varsa ben bir sürü hata alıyorum bu VFDR bozuk denince bende arkadaş kusura bakmada sen prosedürlere göre uçmuyorsun o zaman derim.

Şunu söylemek isterim.  Bizim VFDR'ın eksiklikleri yokmu. Var. Geliştirilmesi gereken yerleri yokmu . Tabiki var. Ama hatalı çalışmıyor. 10 dk ikna etmeniz gerekmiyor  yada siz üzerinize düşünleri yapmadığınızda o sizin yerinize yapmıyor.

İşin özeti ister inanın ister inanmayın ama şu anda bu ortamda en gerçekçi , prosedürleri en iyi şekilde uygulayan 2 VFDR'dan biri THYVA'nın diğeride diğer networktedi Türkish Virtual'in. Yani anlayacağınız biz daha iyisini yapana kadar en iyisi kabul etsenizde etmesenizde, ne kadar da bok atmaya çalışsanızda bu.

Gelelim Erol Ocaktan kardeşim sana. Senin okulunda ne kadar başarılı olduğun valinin , bakanın vs önünde neler yaptığın konumuz değil. Stobe hatası almaktan bıkmanda  sen üzerine düşeni yapana kadar geçmeyecek . En önemliside gerçek hayatta bu kadar başarılı olduğunu iddia eden birinin  hamde  bu ortamda 5 aydır olmasına rağmen 1 supervisor not ve 1 suspend yemiş  birisinin bunları yazmasıda gerçekten düşündürücü.

Berk Kaptanımım dediği gibi geliştirilmesini istediğiniz ve/veya hatalı olduğunu düşündüğünüz  kısımları belge, handbook ve diğer kabul gören referanslar eşliğinde sunduğunuz  anda  var gücümüzle her zaman olduğu gibi çalışır, ekler ve düzeltiriz.

Ama onun dışında , framenetork hatası alıyorum, ratingim düştü, stobe hatası almaktan bıktım,  programı ikna edemiyorum, ters uçtum hata verdi, 200 kntla indim hata verdi, manuel arkadan 150 knt rüzgar verdim hata verdi , slew yaptım namuzsuz program bunu yakaladı halbuki yemeğe gitmem lazımdı, bir uyuyup geldim baktım program kapanmış uyumamı bekledi şerefsiz, havada yakıt ekledim sanki gerçekte tanker uçağı yok, speedbreakte neymiş indikten sonra piste park frenini çekerim taxi yolundan öyle çıkarım benden puan kırdı ,   yeni bir uçak aldım salak program bunu tanımıyor, eskiden flap mı vardı da hata veriyor ,  park frenleri açıkken gaz verdim halbulki bakalm uçak ne kadar gitmeden dayanacaktı arkadaşmla iddiaya girmiştim, IVAO IDmi 4 kişiye vermiştir  uçup uçup milleti geçiyorduk bizede gazoz kapağı madalya veriyorlardı ondan mahrum kaldık gibi isteklerinize ne yazıkki şu an için cevap veremiyoruz.  Bunun için gerçekten çok mahçubuz ve boynumuz bükük  .

Sağlıcakla kalın.



Offline EMRE CANER CELBİŞ

  • Private Pilot
  • *

  • IVAO ID: 468609

    • Posts: 178
    • Onur Air Virtual
Ben havayolunda uçan birisi olarak bu konuda kesinlikle tartışmayacağım. Emre Boeing'in kitabında nerede park freni set ediliyken takat açtırıp kalkış yaptırıyor? Referansını verir misin lütfen. Statik takeoff için bir daha bak bakalım ve iyi oku ne dediğini. Park freni mi yoksa başka birşey mi diyor?

Hocam cross ve tail wind takeoff için şu ibare kullanılmış, "Engine surge can occur with a strong crosswind or tailwind component if take off thrust is set before breake release." Ben yanlış yorumlamış veya anlamışta olabilirim. Yanlışsa da doğrusunu öğrenmek isterim çünkü Airbus kullandığım için Boeing hakkında pek bilgim yok şuan sadece öğrenme ve araştırma aşamasındayım.
IVAO Turkey Assistant Webmaster
Chief Executive Officer of Onur Air Virtual
Private Pilot and Aerodrome Controller

International Virtual Aviation Organisation
ASUS N551JW-i7 4720HQ-GeForce GTX960M-16GB-128GB
Saitek X52 PRO Flight Control System


Offline BERK BINGOL

  • Administrator
  • *

  • IVAO ID: 118588

    • Posts: 1442
    • THYVA
Emre  okuduğunu yanlış anlamışsın sanırım. Verdiğin referansta PARKING BRAKE diye bir ifade var mı?

Brake yani fren dediği rudder pedallarının üst kısmına basarak uyguladığın işlem. Parking brake ise başka bir şey. Brake ve parking brake farklı şeyler. Parking brake ile takeoff thrust set edersen takeoff configuration warning alırsın. Detaylarını B737/777 FCOM 15. Bölüm'de bulabilirsin. Airbus uçağını bilmem ama onda da konu farklı değildir. Bilen birisi açıklama yapar.

« Last Edit: June 17, 2016, 09:11:11 by BERK BINGOL »
Berk Bingol
Assistant Director - Turkey
Member of Board of Directors - Turkish Virtual Airlines
http://tr.ivao.aero | https://thyva.com


Offline EMRE CANER CELBİŞ

  • Private Pilot
  • *

  • IVAO ID: 468609

    • Posts: 178
    • Onur Air Virtual
Airbusta park freni açıkken TOGA verirseniz uyarı alırsınız. Ben okuduğumu yanlış anlamışım kusura bakmayın açıklama için teşekkürler.
IVAO Turkey Assistant Webmaster
Chief Executive Officer of Onur Air Virtual
Private Pilot and Aerodrome Controller

International Virtual Aviation Organisation
ASUS N551JW-i7 4720HQ-GeForce GTX960M-16GB-128GB
Saitek X52 PRO Flight Control System


Offline GOKHAN HOTAN

  • Pilot
  • *

  • IVAO ID: 407854

    • Posts: 68
Vfdr ciktigindan beri kullaniyorum hic hata almadim

Sent from my E6603 using Tapatalk



Offline TURAN GUCNAR

  • Pilot
  • *

  • IVAO ID: 402217

    • Posts: 23
      Herkese merhaba.Vfdr ile ilgili sorun yaşadığını söyleyen ya da düşünen arkadaşlar için ben de eklemek isterim ki, şimdiye kadar kendi hatalarım dışında hiç bir konuda herhangi bir hata iletisi vs almadım.Başlangıçta böyle olduğunu düşündüğüm  bazı durumlar söz konusu olduysa da Emre bey konularla ilgilenip hatanın yine benden kaynaklı olduğu konusunda pek çok noktada beni aydınlattı. Vfdr, forumda da belirtilen hususlarda, belirli değişiklikler yapıldığı takdirde tıkır tıkır çalışıyor.Hem de gayet hassas bir şekilde.
      Bir diğer husus ise chat, planning, fuel cal. vs gibi multifonksiyon  konuları arttıkça, yazılım ya donanımların asıl amaçları konusunda daha az fonksiyonları olanlara oranla daha sıkıntılı çalıştığını ve daha az stabil olduğunu düşünüyorum.Elbette teknik olarak doğru ya da yanlış olduğunu ifade edecek pek çok profesyonel aramızda mevcut.
      Son olarak ara sıra teamspeak kanalına bağlanıyorum ve genelde kimseyi online görmüyorum. Herkese iyi uçuşlar diliyorum.