Türkiye Sanal Havacılık Forumu

Başarılı ve Yerinde Bir Pas Geçme Kararı

Offline FARUK ISIK

  • Captain
  • *
  • Fly Safe

  • IVAO ID: 261844

    • Posts: 1263

Malaga'daki  739ER'ın pas geçmesi baya ses getirmişti medyada (!),

Engin Kaptan bu konuda bir yazı yazmış, okumakta fayda var.. Thumbs Up

............

BAŞARILI VE YERİNDE BİR PAS GEÇME KARARI

30 Kasım 2013 günü Türk Hava Yollarına ait bir B737-900 ER uçağı İspanya?nın Malaga şehrine inişi sırasında piste teker koyduktan sonra ?kabarma? (bounce) nedeni ile çok yerinde bir karar ile pas geçmiş; ikinci denemede emniyetli biçimde inişini gerçekleştirmişti.

Saniyelerle ifade edilebilecek bu kısa süre içersinde vermiş oldukları pas geçme kararından dolayı pilotlarımızı tebrik ediyorum. Böyle bir durumda pas geçmek yerine kabaran bir uçağı piste oturtmaya çalışmak, daha fazla risk ve tehlikelerin oluşmasına da neden olabilirdi.

Devamı için TIKLAYINIZ

Engin Aksüt




Sessizliğin kanatları ..


Offline HAKAN GUVEN

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 102985

    • Posts: 1253
".....

Hiç kuşkusuz bu tedbirler uçağın kuyruk vurmasına veya piste sürtmesine engel olamazken, Boeing?in B737-800 ve 900 uçaklarına ?Tail Skid? eklemiş olması, bu uçakların kalkış ve özellikle de iniş sırasında kuyruk sürtme veya vurma riskine açık olduklarını göstermektedir......"


Bir an için durdum, sonraki paragrafta da benzer bir cümle vardı. Diğer uçaklarda tail skid yok mu? Yoksa ifade de mi bir eksiklik var.

 


Offline FARUK ISIK

  • Captain
  • *
  • Fly Safe

  • IVAO ID: 261844

    • Posts: 1263
Hakan Abi,  benim bildiğim kadarıyla tail skid her uçakta yok, özellikle tail strike riski yüksek olan tayyare modellerinede oluyor sadece. E malum 737 bu konuda sabıkalı Thumbs Up
Sessizliğin kanatları ..


Offline EMRE SALI

  • Second Officer
  • *

    • Posts: 378
Engin Aksüt'ün yazısını havacılıkla ilgilenen herkesin okuması gerekir... Farkındalık yaratan ve ülkemizdeki uygulamaları bir kez daha gözden geçirmemizi sağlayan bir yazı olmuş... Paylaşım için teşekkürler Faruk abi.
BUH645 - HVK645