Türkiye Sanal Havacılık Forumu

En ekonomik uçuş seviyesi nasıl belirlenir?

VURAL CAVUSOGLU · 8 · 1740
« previous next »
Pages: 1   Go Down

Offline VURAL CAVUSOGLU

  • Captain
  • *
  • IVAO ID: 132871
    • Posts: 1528
on: January 16, 2007, 20:40:03

Uzun uçuşlarda temel prensip yakıt tasarrufu nedeni ile uçak çıkabileceği seviyeyi tercih eder ve uygular. (uçağın tipi , yükü vb. göz önüne alınarak)


Ancak kısa mesafeli uçuşlarda en ekonomik olan uçuş seviyesi nasıl ve hangi yöntemle belirlenir?

 

Guests

  • Guest
Reply #1 on: January 17, 2007, 08:46:22
Vural abi hoşgörünüze sığınarak, konu benzeştiği için, aynı başlık altında bir soru da ben sormak istiyorum :
 

İşin yakıt ekonomisi kısmını dikkate almayıp öncelikli olarak "daha çabuk varış limanına ulaşmak" istediğimde; alçak irtifa mı daha uygun olur yoksa yüksek irtifa mı?

 

Bunu şu nedenle soruyorum; örneğin benim kullandığım b737-400  FL300'ün altlarında "overspeed" ikazı vermeden 335 ias'la uçarken, FL300'ün üstlerinde 300 ias'ın az üzerinde "overspeed" ikazı verebiliyor... Şimdi yer hızı, uçak hızı vs. diyeceksiniz ama ben net olarak şunu öğrenmek istiyorum :

 

FL300 altında 335 ias'la mı hedefime daha erken intikal ederim, FL330 üstünde ama 300 ias civarında bir hızda mı ?

 

Cevaplar için şimdiden teşekkürler...
Bu_RoCK2007-01-17 06:48:13

Offline CELALETTIN EROL

  • Captain
  • *
  • IVAO ID: 154649
    • Posts: 3368
Reply #2 on: January 17, 2007, 08:54:46
FL300'ın üstünde mach değerine geçmeniz lazım diye biliyorum. Galiba B734 için ortalama mach 0.80 hız.

Offline HAKAN GULER

  • Captain
  • *
  • IVAO ID: 204840
    • Posts: 3656
Reply #3 on: January 17, 2007, 10:38:38


Sanıyorum buradaki link sorularınıza bir nebze yardımcı olacaktır. 
HAKAN GULER - ÖZGÜR PİLOT

Guests

  • Guest
Reply #4 on: January 17, 2007, 11:28:43
Hakan Hocam link için teşekkür ederim. Motorlar konusundaki kültürümün epey arttığını ve motorlar hakkında bilmediğim oldukça faydalı şeyler öğrendiğimi söyleyebilirim.
Ama sorum hala geçerli; "yüksek irtifa düşük iasda mı" yoksa "alçak irtifa yüksek iasda mı" hedef havalimanına daha kısa sürede varılır ?

Offline HASMET GUNGOR

  • Moderator
  • *
  • IVAO ID: 120235
    • Posts: 3483
    • http://www.thyva.com
Reply #5 on: January 17, 2007, 11:35:35
Burak, Ground speed,  nedir diye araştır sorunun cevabını bulursun.
Hasmet Güngör


Offline DENIZHAN ALA

  • Pilot
  • *
    • Posts: 56
Reply #6 on: January 17, 2007, 13:45:09
Performans planlama kartlarında yapacağımız uçuşun irtifasını ve yakıt akışını Max.Endurance veya Max. Speed grafiklerinden birine uyarlayarak buluruz. Yani cevap uçağın PPC kartlarında alçak irtifa ve yüksek irtifa sorusunun cevabı da uçaklardaki bu optimum noktadır yani ikiside değil.
Denizhan ALA

Guests

  • Guest
Reply #7 on: January 18, 2007, 06:09:23
Fatih hocam bu basit denklemle Shgmde 32 kodlu perfomans sınavını çok rahat geçebilirsiniz,bilginize

Selamlar,

Ümit


Pages: 1   Go Up