Sadece fikir, emin değilim ama:
 
1- Course 185 - Radial 005
2- Course 190 - Radial 010
 
İkisinin arasında 180 derecelik fark olması gerekmiyor mu?

VOR'a doğru uçuyorsak aynı değerde olabilir diye biliyorum ben.

Ben çizdim Bekir. Haklı olabilirsin ama o zaman birinci resimde hem radial hem de course 90 değil midir?

Hocam 1. resimde uçağın hala heading modunda olduğunu anlayabilirizçünkü uçağı nav mduna almış olsaydık cdi iğnesi dümdüz bür hat oluşturmuş olacak ve uçak mevcut radyale oturmuş olacaktı.Halbuki burda biraz daha aynı başta ilerlediği takdirde radyalin sağına kalacak yani ortadaki uzun çizgi uçağın arkasına düşmeye başlayacak..Ben de bu aralar alıştırma yapıyorum fs'de yanlışda olabilir söylediklerim ama öğrendiğim kadarı ile:D


FARUK GOKBULUT2012-10-06 07:18:40

Faruk hocam aynen dediğiniz gibi uçak heading mod'da veya manual uçuyor. NAV mod etkin olsaydı CDI ibresi hareket etmeye başladığı an (veya onun bir hesabı vardı şimdi tam olarak hatırlamıyorum) önleme verip uçak sağa dönmeye daha önceden başlayacaktı ve yola oturacaktı.
Celalettin abi evet çizmiş olduğun şekil şimdi doğru oldu.

Özgür kardeşim,

Emin olabilirsin ...  

Sorunun cevabı olarak "  eğer CDI tam ortada ise, from/to göstergesine göre 180 derece fark olur ya da olmaz, eğer CDI tam merkezde değilse 180 derece farktan söz edemezsin "  

Örneğin 6. soru   270 başta VOR a doğru gidiyorsun nereden anladık  from/to indicator üçgeni önümüzü işeret ediyor yani VOR önde,  COURSE tam 270 olarak ayarlanmış.biz de tam o hat üzerindeyiz. Bu durumda o VOR dan çıkan 90 radyali de bize geliyordur. Yani C270 R090 olur. Eğer uçuşu sürdürür ve de VOR üzerinden geçip VOR u arkada bırakırsak  bu sefer üçgenin ucu arkaya bakacak COURSE değişmeyecek ama RADYALimiz  270 olacak.

Özetle ;  radyalleri vor merkezinden çıkan hayali ışınlar olarak düşünürseniz ve de üçgenin vorun yerini gösterdiğini bilirseniz her şey kolaylaşacaktır.

Sevgiler..