Türkiye Sanal Havacılık Forumu

METAR ACILIMI

Offline GUNER ERCAN

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 205862

    • Posts: 2947
Decode edilmis bu METAR`daki tüm bilgileri, bana biraz daha detayli ve türkce acabilecek varmi rica etsem ?
Veya söyle sorayim; bu METAR`dan anladiklariniz ve anlamadiklariniz neler ?

LTBA Ataturk airport
Istanbul, Turkey
Issued on Day 11, at 1320Z
Winds from 020 at 10 knots
Varies between 360 and 060 degrees
Visibility more than 10 kilometers
Few clouds at 2300 ft
Broken clouds at 3400 ft
Temperature 19, dewpoint 14
Saturation vapor pressure 21,9 mbar
Actual vapor pressure 15,9 mbar
Relative humidity 72,7%
Wind chill index 18,9
Heat index 24,7
QNH 1018 mbar
No significant changes expected
Remarks:
(unknown) RWY17L
Winds from 030 at 11 knots
(unknown) RWY05
Winds from 020 at 11 knots
(unknown) RWY23
Runway 03 clean and dry, deposit thickness 9 mm,
« Last Edit: October 11, 2014, 17:15:24 by GUNER ERCAN »

Güner Ercan


Turkey Division Director
IVAO Executive Assistant
IVAO Membership Advisor
IVAO Supervisor
International Virtual Aviation Organisation


Offline DENIZ CIL

  • Pilot
  • *

  • IVAO ID: 512069

    • Posts: 2
Decode edilmis bu METAR`daki tüm bilgileri, bana biraz daha detayli ve türkce acabilecek varmi rica etsem ?
Veya söyle sorayim; bu METAR`dan anladiklariniz ve anlamadiklariniz neler ?

LTBA Ataturk airport
Istanbul, Turkey
Issued on Day 11, at 1320Z
Winds from 020 at 10 knots
Varies between 360 and 060 degrees
Visibility more than 10 kilometers
Few clouds at 2300 ft
Broken clouds at 3400 ft
Temperature 19, dewpoint 14
Saturation vapor pressure 21,9 mbar
Actual vapor pressure 15,9 mbar
Relative humidity 72,7%
Wind chill index 18,9
Heat index 24,7
QNH 1018 mbar
No significant changes expected
Remarks:
(unknown) RWY17L
Winds from 030 at 11 knots
(unknown) RWY05
Winds from 020 at 11 knots
(unknown) RWY23
Runway 03 clean and dry, deposit thickness 9 mm,


LTBA Ataturk airport
Istanbul, Turkey. ( ist ataturk hava limani icin metar )
Issued on Day 11, at 1320Z 13:20 zulu da yayinlanmis
Winds from 020 at 10 knots  ruzgar 020 dereceden 10kt hizinda
Varies between 360 and 060 degrees 360 la 060 dereceler arasinda yon degistiriyormus
Visibility more than 10 kilometre ( gorus acik )
Few clouds at 2300 ft. ( 2300 ft te few cloud var yani 1-2/8 oraninda bulut
Broken clouds at 3400 ft. 3400ft de 3-4/8 oraninda bulut
Temperature 19, dewpoint 14 sicaklik 19 ispa derecesi 14 yani bu 14 19 olursa yagis gerceklesir
Saturation vapor pressure 21,9 mbar
Actual vapor pressure 15,9 mbar
Relative humidity 72,7%
Wind chill index 18,9
Heat index 24,7
QNH 1018 mbar ucaga transition altitute e kadar set ediceginiz basinc degeri
No significant changes expected
Remarks:
(unknown) RWY17L (17 left pisti 030 dan 11 kt ruzgar)
Winds from 030 at 11 knots
(unknown) RWY05 05 pisti ruzgar 020 den 11 kt
Winds from 020 at 11 knots
(unknown) RWY23
Runway 03 clean and dry, deposit thickness 9 mm,



Offline BERK BINGOL

  • Administrator
  • *

  • IVAO ID: 118588

    • Posts: 1442
    • THYVA
Güner abi zaten sen yeterince açık yazmışsın  :))
Berk Bingol
Assistant Director - Turkey
Member of Board of Directors - Turkish Virtual Airlines
http://tr.ivao.aero | https://thyva.com


Offline GUNER ERCAN

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 205862

    • Posts: 2947
Yaklasik 2 sene önce paylastigim bu METAR`i sormamdaki amacim, son satirda bulunan ve benimde ilk defa gördügüm deposit thickness 9 mm bilgisine dikkat cekmek idi. Lakin bu deposit thickness 9 mm bilgisini bilmeyen ve anlamayan herhalde bir tek benmisim yada bilmeyenler, bilmedigini belli etmemek icin sormayi gerek duymadi.

Güner Ercan


Turkey Division Director
IVAO Executive Assistant
IVAO Membership Advisor
IVAO Supervisor
International Virtual Aviation Organisation


Offline MERT TUFAN VATANDOST

  • Moderator
  • *

  • IVAO ID: 134077

    • Posts: 1684
Güner abi ben yazcaktım bilmiyorum diye ama nasil olsa araştırır bululrum diye yazmadim :)


Offline RASIT EGE

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 265911

    • Posts: 1401
Gariban program rwy23 rüzgarını çözerken biseyler ters gitmis ve
yanlış seride girmis.doğrusu;
Rwy23 de 030/09kt olsa gerek
Deposit tickness de pistte var olan birikiminin (kar,buz,slush vs)
Derinligini veriyor milim cinsinden.bu durumda frenleme durumuda
 verilmeli,birikinti cinsinde belirtilmeli.

Rwy03 , kuru/temiz , birikinti 9mm  :) ve de sıcaklık 19 derece!!
LTBA 03 pisti olmadığı gibi, kuru ve temiz pistte 9mm birikintide
Olamaz ( örn; ekmeğe zam gelmedi ama fiyatı arttı :))

Heat,windchill gibi indeksler galiba programı zengin göstermek
İçin konuluyor, kimsenin işine yarayacağı yok.

Bu arada 14 işbanın 19a çıkmasıyla yağmur yağdırmak güzel fikir
Denemek lazım :))
Havadaki "nispi" nem miktarının tam doymaya geçmesi için gereken
Sıcaklıktır işba.iki değer birbirine yaklaştıkça hava içindeki oranlı nem
Yükselir ve eğer şartlar oluşursa damla oluşumu gerçekleşir.ornegin
Uçak yada araba gibi ortamdan daha soğuk metaller üzerinde gözle
Görülebilecek damlalar oluşur, gibi..yine şarta bağlı olarak sis,pus vs
Gibi yoğun katmanlar oluşabilir. Ama şarta bağlı,yanı bi suru yan faktorunde
Aynı anda hazır bulunması gerekir.

Yada bu örnekte kullanıcı artık yaşlanmış, kopyala/yapıştır yaparken
Son kısmı erken kesmiş ve artık (benim gibi ) yakın gözlüğü kullanma vakti
 gelmiştir :)) dimi Güner hocam  :P





Offline GUNER ERCAN

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 205862

    • Posts: 2947
Ne kadar sansliyiz ki aramizda bu konuda bir uzman mevcut. Süpersin Rasit hocam, tesekkürler.
METAR ve acilim adresi IVAO, bizde cahilligimizden bize ne sunulursa inaniyoruz iste  :))

Güner Ercan


Turkey Division Director
IVAO Executive Assistant
IVAO Membership Advisor
IVAO Supervisor
International Virtual Aviation Organisation