Öncelikle, herkes keşke sizin gibi davransa Akın hocam. Kontrolsüz meydanda rüzgar 010'dan 17 kts esiyor ama özellikle kuzeyden yaklaşan pilotlar, daha kestirme olduğu için 17L pistine yaklaşıyorlar. Meydanın prosedürlerini bilen pilot arkadaşlarımız ise kalkış hazırlıklarını 35 pistlerinden yaptıklarından ortalık şenlik yerine dönüyor. Bu kişileri uyarsan da kesinlikle size cevap vermiyor (anlıyorlar mı acaba yazdıklarımızı diye düşünmüyor değilim) ve bildiğini okumaya devam ediyor. Hadi 35 pistlerine yaklaşanlar neyse, hiç yoktan ters yönden gelmiyorlar ama kalkan trafiği geciktiriyorlar sadece.
LTBA ile ilgili IVAO TR sitesinde de bulunan kartlardan meydan ile bilgileri içeren kartta, iniş ve kalkış ile bilgiler yazılmış olup 05/23 pistinin öncelikle iniş 17/35 pistlerinin de kalkış için olduğu da yazmaktadır. Yine de bu bilgilere rağmen bunun tersini yapmak isteyen pilotların istekleri dikkate alınacak olup her türlü bekleme ve gecikmeye hazır olmaları da eklenmiş. Sanal ortamda trafik yoğunluğu, elbette gerçekteki gibi olamaz ama düşününsene ardı arkasına kalkış olan bir meydanda kalkış olan piste inmek istemeniz halinde (acil durumlar hariç elbette) yerdeki trafiği ne hale sokarsınız. Yani öncelik, tavsiye edilen pistlere uyanlarda. Sanalda ise bekleme olayı fazla olmayacağından genelde sorun çıkartmıyor (05 yerine 35 pistlerine inenler için diyorum). Tersi şekilde rüzgarı 050'den estiğini görenlerin de 05 pistinden kalktığına defalarca şahit oldum. Özellikle 05 pistine yaklaşıyorsam ve buradan kalkış için taksi raporlayanlar olursa bu pistin iniş için olduğunu, beklemek zorunda kalabileceğini, 35 pistlerinden daha rahat kalkabileceklerini söylüyorum. İkazımı dikkate alan da oldu almayan da oldu ama almayan da bekledi neticede
Ne zamandı hatırlamıyorum ama iststatus sitesinde konuşmaları dinliyordum, rüzgar kuzeyden epey kuvvetlenmişti (20 kts üzeriydi sanırım), 05 pistine yönlendirilen pilotların inişe geçmiş olanları hariç diğerlerine 35 pistleri iniş için değişti diye talimat verildi. Yani, yan rüzgarın kuvvetli olması durumunda illa da 05 pisti kullanılmıyor. Remarks bilgilerindekiler ise gerçek hayatta kesinlikle işe yarıyordur (pistlere göre rüzgar belirtme) ama sanalda bunu sistemin dikkate aldığını hiç sanmıyorum. Rüzgar 030'dan 10 kts ise hangi piste inerseniz inin, rüzgar bu şekilde oluyor. Remarks kısmını, yazılım özelliği yüzünden sistemin dikkate aldığını sanmıyorum.
İyi uçuşlar olsun.
