Türkiye Sanal Havacılık Forumu

LTBA LTAC or LTAI B777W flight assignment.

Offline OSMAN BURGEHAN AYSU

  • Pilot
  • *

  • IVAO ID: 554672

    • Posts: 56
Tüm hocalarıma selamlar,

Aylık 10 Assignment uçuşu olarak 45 dakikalık LTAC ve 55 dakilklık B777W LTAI uçuşları aylık flight assignment olarak 10 uçuş üzeri altı leg olmak üzere ne kadar da gerçekçi olabiir!!!! Hepsi yakın mesafe B777W. 190 vs 210 nm uçuşlar.

Hatalıysam söyleyin ama böyle uçuşlar gerçekten THY nin yaptığı uçuşlarmı? Bir B777 gerçekten Ankara' ya veya Antalya' ya LTBA
 istanbul kalkışlı uçuş yapıyormu??? Yapıyorsa işletmede bir sorun var demektir. ve yapıyorsa bizde de bir sorun var demektir.

Verilen aylık assignment uçuşları arr vs dep ve olması gereken uçak vs çok şaçma görünüyor.

Teşekkürler,

Saygılarımla.



Offline OZGUR KIRAZ

  • Captain
  • *

  • IVAO ID: 359297

    • Posts: 2184
Osman hocam. %100 demeyelim de (zira bu işle görevli arkadaşların özel hayatları da var) çok büyük oranda, mevcut tarifeler, belirtilen uçaklarla uçuluyor. Haa Afrika orta mesafe uçuşlarında zaman zaman A320 tipi de gözden kaçabiliyor ancak Türkiye içi uçuşlarda hata yok diyebilirim.


Gerçekte A330 veya B77W uçuyor mu dediğiniz hatlarda, evet. Bayram seyran gibi tatil dönemleri gibi yoğunluk durumlarında geniş gövdeyle uçuşlar da yapılıyor. A330 biraz daha tercih sebebi oluyor diye biliyorum, belki sayıca fazla olduğundan da olabilir.


Hem olması daha iyi. Aksi halde geniş gövde seçenler (mesela ben), artık Uzak Doğu mu uçardık, Amerika' yı mı keşfederdik, orası Allah Kerim  :)
Özgür KİRAZ
THYVA Dispatch Assistant



Offline ERHAN YALIM

  • Administrator
  • *

  • IVAO ID: 226012

    • Posts: 2664
Hatalıysam söyleyin ama böyle uçuşlar gerçekten THY nin yaptığı uçuşlarmı? Bir B777 gerçekten Ankara' ya veya Antalya' ya LTBA
 istanbul kalkışlı uçuş yapıyormu??? Yapıyorsa işletmede bir sorun var demektir. ve yapıyorsa bizde de bir sorun var demektir.

Neden işletmede bir sorun olsun ki? Bahsettiğiniz işletme yaptığı yatırımlar ve girişimlerle ödüller toplamış bu ülkenin bayrak taşıyıcısı Türk Hava Yolları! Sizce zaman içerisinde dönemsel olarak zararlar yaşamış olsa da resmin bütünü itibariyle büyümüş, filosunu büyüterek ve destinasyonlarını artırarak gelişmiş bir havayolu hangi tip uçağı nereye ne şekilde göndereceğinin hesabını doğru şekilde yapamaz mı?

Bence bu yorumunuzu buraya yazmadan önce thy'nin internet sitesine girip uçuşlarını bir kontrol etseydiniz. Ben size yardımcı olayım;

TK2310 IST-ADB 07:00 B777 ile
TK2312 IST-ADB 08:00 A330-300 ile
TK2410 IST-AYT 08:40 A330-300 ile
TK2122 IST-ESB 07:00 B777 ile

Örnekler çoğaltılabilir. Fakat sizin "geniş gövdeli uçak sadece uzun mesafeli uçuşlarda kullanılır" düşüncenizi çok anlayamadım. Bu işler hesap kitap işleridir. Geniş gövdeli uçak kısa mesafede kesin zarar eder gibi bir kesin kanaat doğru değildir. Eğer uçağı %100 dolulukla uçurabiliyorsanız kar da edebilirsiniz. THY bunun hesabını kitabını yapmış ki geniş gövdeli uçakları ortalama 1 saatlik hatlarda uçuruabiliyor.

THYVA olarak misyonumuz gerçeğini sanal olarak simule etmek olduğundan gerçekte THY hangi uçakla nereye uçuyorsa biz de vfdr sistemimizde aynı uçuşları aynı uçaklarla simule ediyoruz. Bu yüzden de ben bir saçmalık görmüyorum.
Erhan YALIM


Offline OSMAN BURGEHAN AYSU

  • Pilot
  • *

  • IVAO ID: 554672

    • Posts: 56
Tüm cevaplar için teşekkürler ederim. Yalnızca sormuş idim!!. Sorularım ile ilgile cevaplarımı ve açıklarımı çok net aldığımı düşünüyorum.

Saygılarımla,


Offline ERDEM ASLAN

  • First Officer
  • *

  • IVAO ID: 482995

    • Posts: 557
12 Mayıs için wowcenter dönüşüne uygun bir bilet buldum ve aldım. 777 deneme zamanı geldi de geçiyor. ;)

ASUS ROG STRIX Z390-H GAMING CORE I9 9900K 3.6GHZ 32GB RAM 1TB SSD GEFORCE-RTX 2070 SUPER 8GB W10