Merhabalar. Takribi 1-2 haftadır IFR tour 2012 bacaklarında uçuşlarımı icra etmeye çalışıyorum. İlk olarak neden bunca zamandır hiç turlara iştirak etmemişim diye de epey kendime kızdım. Sürekli sabit bir destinasyon yerine yurdum meydanlarını sırayla ziyaret etmek epey keyifli oluyormuş yeni öğrendim. Uzatmadan geçenlerde uçtuğum bir bacağın sonunda karşılaştığım durum neticesinde aklıma takılan bir soruyu sormak istiyorum:
Turun en uzun bacağı olan İstanbul Atatürk- Van ferit melen bacağında son derece keyifli bir havada uçuşumuza başladık. Doğuya neredeyse hiç uçmamış biri olarak özellikle yeni mesh datalarının güzelleştirdiği gap yöresi manzarası çok keyifliydi. Velhasılı metarda havayı kontrol etmeme rağmen samimi olmak gerekirse son yaklaşmada 10000ft civarı van gölü üzerinde canavar gibi bir hava bizi karşıladı. Ne kadar yaklaşma chartını uygulasam da yoğun yağış ve sis sebebiyle sağlıklı bir pist görüşü sağlayamadığımdan iki defa pas geçmek durumunda kaldım. 1nm ye kadar göz teması sağlanamıyordu. Bu gibi durumlarda gerçek hayattaki uygulama nasıldır tam vakıf değilim ama aklıma alternatif meydana dönmek geldi. O an şansıma gerçekleşen bir IVAP sorunundan olsa gerek sis geçici olarak kalktığından meydanı görmeye ve 3. denememde inmeye muaffak oldum. Sormak istediğim bu gibi durumlarda normal prosedür nasıl işlemektedir? Eğer benzer durumdan ötürü iniş sağlayamaz ve alternatif meydana inmek suretiyle uçuşu tamamlarsak bacak raporu yine de geçerli sayılır ve tur kaydına işler mi ?
Onur AYTEKIN
IVAO ID: 281686
11.01.1984 SAMSUN
