Merhaba,

Zirve Airlines olarak Flight Tracker version2.0 Resmi BETA sürümünün yayınlandığını büyük bir coşkuyla duyurmaktan onur duyarız! Yaklaşık iki ay önce resmi olarak geliştirici sürümü yayınlanan ve tarafımca Headquarters BETA Tester olarak iki ay boyunca testlerinde görev aldığım smartCARS 2.0 ve aynı zamanda Zirve Airlines Flight Tracker 2.0 için aşağıda detaylı bilgiye ulaşabilirsiniz.

Kullanıcı Arayüz Geliştirmeleri
Zirve Airlines Flight Tracker açılırken muhtemelen göreceğiniz ilk ve en göze çarpan değişim yeni kullanıcı arayüzü olacaktır. Flight Tracker, her zaman etkili basitlik konusunda öncü olmuştur. Version 2'de, version 1'e oranla biz daha çok göze hitap eden ve basit bir arayüz tasarımı düşündük. Bu arayüz, hem kullanıcıyı etkilemeli, hem kullanıcının kullanımını rahatlatmalı hemde daha modernize bir tasarıma sahip olmalıydı. Ayrıca Flight Tracker 2'de windows bazlı görünüm bozukluklarını da tamamen ortadan kaldırdık. Flight Tracker ile birlikte daha detaylı dil çevirileri mevcut olacak. Diller ile alakalı detaylı bilgi daha sonra yayınlanacaktır.

Geliştirilmiş Bilgilendirme Görünümleri
Yeniden tasarlamada bizden istenen ana tasarımların yanı sıra sizden gelen ek tasarımları ve özellikleride göz ününde bulundurduk. Örneğin, herhangi bir uçuşu seçtiğiniz zaman, kolaylıkla kalkış iniş saati, haftanın hangi günleri uçulabileceğini, eklenen rotayı ve rotanın harita üzerinde çizimi gibi bilgilere ulaşabileceksiniz. Daha önceki versiyonda bu bilgiler ya bulunmuyordu, ya da havalimanlarının ICAO bilgilerinin yanında sıkışmışlardı.

Premium
Flight Tracker 2.0 ile birlikte Flight Tracker Premium özelliklerinide getiriyoruz. Bu özellikler isteğe bağlı olarak pilot tarafından aktive edilebiliyor. En önemli özelliği ise bir mobil aplikasyona sahip olması. Bu aplikasyon iOS, Andoid ve Windows Phone cihazları üzerinde rahatlıkla kullanılabilecek ve size FS Crashleri, uçağınızın beklenmeyen bir hareket yapması (penalty) ve uçuşun mevcut ilerlemesi gibi önemli konularda anlık bilgi sağlayacak. Tüm bunlara ek olarak program üzerinden yapabildiğiniz gibi mobil aplikasyon üzerinden de gerek havayolu pilotları ile, gerek global pilotlar ile gereksede özel olarak bir pilot arkadaşınız ile yazılı görüşme yapabilirsiniz.

Ayrıca, Premium ile birliktede uçuş kurtarma sistemi gelmekte. Herhangi bir FS Crash durumunda FS'yi tekrar başlatmanız, uçak seçmeniz ve kalkış yaptığınız hava meydanında uçuşu başlatmanız yeterli. "Recover Flight" butonuna bastığınızda uçağınız kaldığınız yerden devam edecektir.

Gece uçuşlarından daha çok keyif alabilmeniz için Flight Tracker Premium, otomatik olarak temayı gece moduna alır veya gündüz yaptığınız uçuşlarda otomatik olarak gündüz moduna almakta. (Dilerseniz, automaticden manuele ayarlayabilir ve bu fonksiyonu kapatabilirsiniz)

Topluluk Görüşü
Bu program hala BETA Test sürümü aşamasındadır. Bu sebeple yapacağınız bütün öneriler ve gelişmelere açığız. Lütfen fikirlerinizi bizlerle paylaşmaktan çekinmeyin.

Ekran Görüntüleri

BETA Test sürümüne ait ilk ekran görüntüleri (Ekim 2014, Henüz Zirve Airlines için özelleştirilmemiş halidir.)






Flight Tracker ile ilgili daha fazla bilgiye bu adresten ulaşabilirsiniz.

Eğer sizde bu özelliklerinden yararlanmak, Flight Tracker ile hemen uçuşlarınıza başlamak ve farkı hissetmek istiyorsanız bu adresten bize başvurunuzu gönderebilirsiniz. 

Saygılarımla,
Alp YENI
Zirve Airlines Lojistik Direktörü
TFDi Design - smartCARS Team  | Headquarter BETA Tester (TFDi047)[/list]

Tebrik ederim

Hayırlı olsun. Genel olarak makyaj çalışması yapılmış, teknik anlamda bir şey yazmamışsın Alp, var mı bir yenilik?

Fikir açısından diğer Acarsları haliyle takip ediyoruz. Fakat bu konuda çok yol gitmeleri gerek olduğu kanaatindeyim. Hala flaplar 1-2-3-4-5-6-7 diye gidiyor. Elbette bir FSAirlines'la kıyaslandığında çok çok iyi fakat daha geliştirecek çok şeyleri var...

Dipnot: Yaptıkları "fs crash olursa veya ceza alırsan" telefona gönderme olayına ben karşıyım. Aplikasyon olsun, iyidir. Fakat bu şekilde olmasın. Gerçekçiliği simüle ediyorsun ama pilot pc başında değilse telefonla uyarı veriyorsun ceza aldın diye. Biz pilot pc başında mı değil mi diye ara ara motorları kapattırmayı gündeme alıyoruz, adamlar bırak kendi kendine uçsun diyor. Uçsun ama nasıl uçarsa uçsun mantığından kurtulamadı bu millet bir türlü.

Merhaba,

FLAP konusunda görüşlerimizi sıklıkla bildiriyoruz. Official Relase'e kadar çözebilmeleri için tüm dileklerimiz. Mobil aplikasyon konsunda söylediğin özellikleri esas getirmelerinin amacı tam olarak ne bunu bilemiyorum. Neticede resmi sürüm yayınlanmadı. Değişime çok açık şu an. Bu tür önerileri vakit kaybetmeden Collin'e bildiriyorum. Ayrıca mobil uygulamaların beta versionları bile çıkmadı. İçeriğini, özelliklerini tam olarak bilemiyorum. Bu yüzden tahminlere dayalı cevap verebiliyorum. Belkide uyarılar aplikasyon içerisinde bir puantaj sistemi gibi ayarlanıp log booku, puanı gibi bilgileri sosyal ortamda bir tıkla paylaşabilsin diyedir. Veya hem PC üzerinden bilgi alıp hem telefonuna bilgi almak gibi bir fantezi isteyen bir kaç insan olabilir.     Açıkçası PC başından ayrılma işine bende çok sıcak bakmıyorum. Eğer işin varsa, vaktin yoksa, uçmayacaksın. Eğer long haul uçuş yapmak istiyorsan 10 saat evde durabilmelisin. Bunu göze almadan long haul bir uçuşa kalkılmasıda ayrı bir cesaret ki zaten IVAO'da bir cezası var!  Bence bu mobil aplikasyonlar üzerinde uzun bir yol katedilecek ve daha çok kez güncelleme gelecek gibi.

Geri bildirim için teşekkür ederim. Collin'den gelecek cevabı mutlaka ileteceğim.

Maşallah VA' larımız güzel çalısmalara imzalar atıyorlar. Şimdiki pilotlar oldukça şanslı 
Bu çalışmalarından dolayı Zirve Airlines'ı tebrik ederim.

Çok teşekkür ederiz Güner ağabey. Dileğimiz sadece sayılı bir kaç havayolu değil, bütün IVAO-TR VA'ları tarafından bu tür gelişmeler görebilmek..

Tebrik ederim

Teşekkür ederiz Tufan abiciğim.

O zaman anladığım kadarıyla buna göre kendiniz sitenizi güncelleyin demişler?

Edit: Sizin sistemden baktım A319 için aşağıdaki kayıt var. E 5 ne oluyor o zaman? Ayrıca madem bu kadar basit bir kodlaması var. Neden uçak tipi ve flap değeri ile bir if else atıp yanında sana yolladıkları değeri döndürmüyorlar ki...

[14:17:59] Flaps set to position 1 at 2995 feet at 192 KIAS
[14:21:11] Flaps set to position 3 at 2991 feet at 177 KIAS
[14:21:37] Flaps set to position 4 at 2828 feet at 155 KIAS
[14:21:43] Flaps set to position 5 at 2711 feet at 152 KIAS

Yolu verdim, gerisi sende. Logların görüntülendiği sayfada uçak tipinin değişkeni var. Flap olayını da artık bir şekilde yorumlatcan.