Embraer'in bolgesel ucaklardaki pazarda kendisinei Airbus ve Boeing kavgasina sokmamasi stratejik bir karar. 2011 sonu satis ve backlog rakamlari ile Bombardier'i gecerek Airbus ve Boeing'in ardinda dunyanin 3. en buyuk ucak ureticisi konumuna yukseldi.
Malum, Boeing 747-800 serisi beklenenin altindaki siparisleri ile buyuk darbe almis durumda. Sayet onumuzdeki hafta Farnborough Havacilik fuari esnasinda beklenen buyuk siparisler gelmez ise, Airbus'a karsi genis govde ultra long range sinifinda uzun sureli bir darbe almis olacak. Ancak, Fransiz devleti de dolayli olarak Airbus'tan destegini cektiginden dolayi A350 projesi cok yavas ilerliyor. Bu da Boeing'e 787'lerde avantaj sagliyor. Garip bir denklem var bu iki uretici arasinda. Butun bu karisik ortamda kimin bir, kimin ikinci oldugu belirsizken Embraer yavas yavas yukselerek, Bombardier'i de ardinda birakarak mevcut pozisyonunu elde etti. Bombardier yeni bolgesel ucagi C-Series'i kagit uzerinden uretim bandina tasiyamadikca da para kaybetmeye devam edecek. Bombardier Q400 ile zaten ATR'ye karsi bir daha ayaga zor kalkar. Ancak govdesini degistirmesi lazim, buna da su anda Bombardier C-Series ucana kadar kaynak aktaramaz.
Aslinda Embraer hem bolgesel yolcu ucaklari hem de son donemdeki yeni tasarim is jetleri ile pazarin nabzini cok iyi tutabiliyor. Bolgesel'de ne Boeing ne de Airbus ile kavgaya giriyor, is ucaklarinda da ozellikle Phenom ve Legacy serisi standardin disindaki segmentlere hitap ediyor.
FS'deki Phenom 100'u tam olarak bilemiyorum. Ancak gercekte ucusu cok stabil bir ucak. Tabii maximumlarda ucmadim ancak ozellikle kalkis sirasinda son derece dengeli. Ama cok hafif bir ucak oldugu icin kalkis sirasinda V1'den hemen sonra burnunu kaldirma egilimi gosteriyor. Lovyeye hafif baski yapmak gerekiyor. Ardindan yerden kopusu kolaylikla yapiyor. Avyonikler ise son derece eglenceli. Uzerinde Garmin 1000 base alinarak Embraer tarafindan in-house gelistirilen/modifiye edilen Prodigy Flight Deck 100 ve Synthetic Vision sistemi var. Synthetic Vision ile ucus, Flight Simulator ile ucusa benziyor.
Asagida 2 tanne fotograf paylasiyorum. Birincisi LTFJ rwy24 kalkisa mutakip YAA-VOR'a tirmanis, digeri ise LTFJ rwy24'e inise hemen mutakip pist uzerindeki goruntuler. Sadece avyoniklere bakarak 0 gorus sartlarinda bile ucus gerceklestirilebilir.
