Arkadaşlar Selam, Aslında bu konuyu staff-mail içerisinde de halledebilirdik ama buraya yazarsak etkinliğe katılan pilotlar ve ATC'lerin de görüşlerini alabilir, onların da katkılarından faydalanabiliriz diye düşündüm. Yanlışsa, affola. En son olarak TK1951 Anısına düzenlediğimiz etkinlik gibi, daha öncelerinde de katılım bu kadar çok olduğu etkinliklerde hep aynı sorunu yaşıyoruz.  Aynı saatte aynı limanda online olan trafikler, hepsi aynı saatte kalkmayı ümit ediyorlar. Zaten umitsizce izlediğim bu durum için, bir arkadaşımızla da aynı düşünceyi paylaştığımı farkettiğim an buraya yazmak istedim. "Etkinliğe katılmak için etkinlik başlangıç saatinde online olup, 30-40 trafikle beraber 1900Z'da kalkmayı beklemek iş değil arkadaşlar. " Siz yerde 1-1,5 saat kalkış için beklerken, varış limanında ki servis de bekliyor. O yüzden bu servisin kapatıp gitmesine de çok söylenmemek gerekir düşüncesindeyim. Yanlış hatırlamıyorsam önceki 1 veya iki etkinlikte slot uygulaması yapmaya çalışmış ve büyük ölçüde başarılı olmuştuk. Bunun yanında uçuşlar karşılıklı ve offline olunmadan yapılmıştı. Meydanda park alanı boşalmadan görevli ATC iniş müsadesi vermiyor ya da alternatif limana yönlendiriyordu. Ancak devamının gelmemesinin sebebi olarak, etkinlik öncesinde gerçekten zaman ve emek isteyen bir çalışma yapmamız gerekiyor. Bu çalışmaya da pilotlarımızın bire bir uyum sağlaması, destek vermesi lazım. Arada 2-3 trafik tolere edilebiliyor ancak bu sayı arttıkça bu sefer mutsuz olma ve başarıdan uzaklaşma ihtimali de artıyor. Dolayısıyla her daim uygulanabilirliği mevzu bahis değil bence. Bunun yerine ÖNERİM, benzeri etkinliklerin planlaması yapılırken daha fazla limandan kalkış verilmesi olacaktır. Eğer TK1951 Anısına düzenlenen etkinlikte S.GÖKÇEN ve hatta IZMIR etkinliğe dahil olsaydı, çok daha keyifli olabilirdi. Herkes vakitlice kalkar, herkes vakitlice uçar, zamanında inmek için "varış limanında" sıraya girer ve etkinlik neticelenirdi. Ama derseniz ki, "ama bu etkinliğin konusu itibari ile..."  Bence saatlerce beklemeden kalkmak, zamanında uçuşu gerçekleştirmek ve zamanlıca inmek etkinliğin anlamını ve keyfini (katılım anlamında) daha da arttıracaktır.  Tüm bu düşüncelerime ek olarak ufak bir de "HATIRLATMA" yapmak isterim. Etkinliklerin planlanma işi sadece Etkinlik Departmanımız sorumluluğunda değil bildiğiniz üzere. Forum sayfalarımızda yazıldığı üzere Sanal Havayolları da etkinlik planlıyorlar. Bu etkinlikleri planlarken, "ikiden fazla liman ve karşılıklı uçuşlar olarak planlanmasının daha keyifli olabileceği" konusunda bazı yazılar da yazılmıştı. Yukarıda yazmaya çalıştığım nedenlerden ötürü, bu hatırlatmanın da yerinde olacağını düşünüyorum. Herkese teşekkürler ve keyifli uçuşlar.  
SINAN EKMEKCIOGLU2012-02-26 05:28:30

Çok doğru bir düşünce . Bugünlerde de bildiğimiz üzere LTBA bazen trafiği kaldıramaz duruma getiriliyor uçaklar yönlendirilebiliyor . 
Bu gibi eventlerde dediğiniz gibi izmir , sabiha , ankara, trabzon gibi şehirlerde katılabilir , hem ATC olarak görev almak isteyen arkadaşlar artmış olur, ayrıca pilotlarımızda trafikte sıkıntı yaşamadan evente katılabilir ve Türkiyenin her bir yanından bu event için farklı şehirlerimizlerden de kalkış yapılmış olur . 
Hatta belki senkronize bir event yapılması isteniyorsa doğu illerimizde kalkış saati 1 saat geriye alınıp aynı saatte kalkış yapılmış gibi de bi senkronizasyon oluşturulabilir . 

Katılmamak mümkün değil. Dün akşam LTBA_TWR görevliydim. Gerçi memleketime özgü sorunlar nedeniyle 1 saat yapabildim ama o 1 sat zarfında da sorunları görmek mümkün oldu. Yerdeki birikmeler yüzünden kalkış aralığını 1,5 dakikaya indirmek zorunda kaldık. Ancak bu da birikmeyi engelleyemedi. Hem pilot arkadaşlar, hem de biz zorlandık. Zira beklerken bir çok trafik sistemden düştü. Tekrar online olduğunda ise sırada kaymalar oldu. Farklı meydanlardan kalkış fikri bence mükemmel ve slot uygulamasından da daha güzel olur kanaatimce. Ek olarak varış meydanları da birden fazla olursa daha da zevkli olur ki orda da beklemeler ortadan kalkar.

Arkadaşlar, benim anlamadığım bir nokta var. Dün ben 1930Z da teker kestim İstanbul'dan. Yerde toplam bekleme sürem 20 -25 dk. daha fazla değildi. Ve İstanbul'daki izlenimlerim gerçekten çok iyiydi. Frekanslar böylesine yoğun bir etkinliğe göre gayet sakindi diyebiliriz. Herkes işini maksimum kapasitede yaptı ve güzeldi. Kalkışta 3 numaraydım, sıram geldi ve kalktım.
Şimdi merak ettiğim şey. Yerde 5 veya 10 trafik oldu kalkış için bekleyen ve bizler bu beklemeyi nasıl azaltabiliriz diye mi düşünüyoruz?
Şayet öyleyse ben gerçekte 14. sırada kalkış için beklediğimizi görmüştüm.
Bu kadar devasal bir etkinlikte bu kadarcık beklemelerin, gecikmelerin hepsi normal.Slot uygulaması bundan öncede çok konuşuldu. Herkes fikir koydu ve en son dendi ki slot uygulaması yapmak mantık değil. Şimdi gene aynı konuları tartışıyoruz.
Öte yandan diyorsunuz ki  3-4 tane daha kalkış meydanı olsun. Bunu da divizyon olarak yaptık. O sektörlerde yer alan arkadaşlar çalışırken canları sıkılmadı mı? He diyeceksiniz ki havayollarına o dört meydan için farklı slot verilsin. İşte bu konuda daha önceden tartışıldı. Olmadı.
Açıkçası yılda 1-2 kere böyle büyük etkinliklerde bu tarz aksamaların olması (servis, hizmet bakımından değil gecikmeler bakımından) gayet normal. Bence bu kadarına da göz yumalım. 
Ben dünkü uçuştan gerçekten çok keyif aldım. Özellikle İstanbul'da. Ve Amsterdam'a vardığımda anladım ki bizdeki üyeler kadar kaliteli bu işi yapan yok. Her şeyimiz dört dörtlüktü. 

Onun için dostlar bence bırakalım yılda iki kezde olsa şu kadarcık bekleyelim.

Timuçin'in dediğinde şöyle bir değişiklik yaparak sözlerine katılıyorum,