Kemal hocam  15.05.2014 tarihinde yaptığım RJAA-LTBA uçuşum sonrasında daha önceki uçuşumda olan yakıt ve lamba cezalarını almadım. Lakin gerek gidiş uçuşum ve gerekse dönüş uçuşum sonrasında Pirep yapamadım ve şu ikazı aldım bilginize.  bende sadece RJAA-LTBA uçuşumu manuel olarak gönderdim

anladım kemal hocam dediğiniz gibi deneyeceğim, olmazsa manuel göndereceğim bundan sonraki uzun rotalı uçuşlarda.

14.05.2014 de yaptığım LTBA-RJAA uçuşunda 09:40zulu da LTBAdan %100 yakıtla PSS boeing B777 ile kalkış yaptım. uçuş sonrasında aldığım cezaları incelediğimde, FL250 geçtikten sonra FL290 a tırmanırken MINIMUM FUEL WARNING cezası almışım. kalktığımda yakıt %100 dolu idi, indiğimde ise %39-42 arası yakıt hala uçakta mevcuttu. Bu cezayı sistem neden verdi??
  Ayrıca ışıklarla ilgilide 3 tane ceza almışım. ışık durumlarını olması gerektiği gibi ayarlama rağmen, ilk bağlanmada tüm ışıklar kapalı, bağlandıktan sonra NAV, LOGO ve WING ışıkları açık, geri itme ve motor çalıştırmaya başlamadan önce BEACON açık, taksiye başlamadan önce TAXİ ışıkları açık, piste girmeden önce LANDING LIGHT ve STOBE ışıkları açılıp piste girdim. 9500-9600 feette LANDING LIGHT ve TAXI ışıklarını kapattım, Alçalma anında 9800-9700 feette tekrar bu iki ışığı açtım. uçuş detayını incelediğimdede bu ışıklarla ilgili birşey göremedim. bu cezalar neden geldi anlamadım.
 YAKIT fuel olmasına rağmen LOW FUEL WARNING ikazı, ışıklar normal olması gerektiği gibi iken ve uçuş detayında ışıklarla ilgili bir ibare yokken bu ikazları neden aldım. bilgilendirirseniz sevinirm

On the low fuel warning issue, I think the problem lies with the recorder, I believe there should be a timeout in all functions (something like retry operation, then if there is an issue wait for x minutes, then retry up until 10mn is elapsed) It is frequent that the simulator "reloads" BGLs or texture (even I use FS Real Time that sometime reload the sceneries during flight). The software should check foir stupid values, clearly in this case, normal fuel followed by low fuel and then normal again.....

Eric

FS Real Time is a software that correct the FS time (because there is a bug in FS9 with the time that drifts away). It will also use correct UTC time during winter/summer time change.

It has nothing to do with flying real time ;-) 

Good luck and let us know if you have the fuel problem again, it does not always happen to me, only on 2 or 3 flights so far.

Eric

Kemal Hocam Merhaba;

10000 ft. altında ani rüzgar değişikliklerinde örneğin hız 240 iken bir anda 250'ı geçebiliyor. Tekrar yavaşlamak mümkün ancak FDR sanırım buna tolerans göstermiyor, cezayı yapıştırdı hemen